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La cuarta edición del Rally Clásico Isla Mallorca marcará un antes y un después en esta prueba, por el alto nivel de organización y la importante repercusión en los medios de comunicación internacionales más importantes de Europa. Sin olvidarnos de que por primera vez se ha conseguido un claro compromiso por parte de las instituciones de la Isla.

Este año se han dado cita pilotos de Portugal, Reino Unido, Alemania y por supuesto España, contando con una representación muy especial. Se ha elegido este rally para presentar en sociedad el equipo Repsol Classic, contando con el importante apoyo de la compañía petrolera que vuelve a patrocinar un equipo de Rally como ya hiciera en los años 60 y 70. Contando en esta ocasión con dos grandes pilotos, habituados a este tipo de competición, como son Javier Ortega y Carlos De Miguel que acudieron orgullosos a esta cita con dos Renault Alpine A110.

Uno de los grandes atractivos ha sido la participación de cuatro coches grupo B, un sueño hecho realidad para Toni Dezcallar, organizador del evento, que ha visto recompensado su esfuerzo de años anteriores al conseguir traer desde el Reino Unido a cuatro equipos con sus espectaculares máquinas para deleite de público y participantes. Poder ver rodar por las carreteras de Mallorca el mítico Audi S1 y los Lancia 037 ha sido realmente una experiencia inolvidable para los aficionados.

Varios equipos que no han podido asistir este año a la cita, por coincidencia de fechas ó problemas mecánicos, se pusieron en contacto con la organización para expresar su ilusión de volver a Mallorca lo antes posible, aunque este año, gracias a la participación de nuevos equipos, se ha conseguido una consolidación importante que estamos seguros que seguirá creciendo en las próximas ediciones, trabajando con los equipos para poder contar con el máximo número de participantes.

El principio de la semana parecía augurar un rally pasado por agua, con la presencia de viento y lluvias que no cesaron hasta el mismo día de las verificaciones técnicas. Pero todo cambió el día de inicio, un cielo despejado y un sol espléndido que parecía haber salido para ver las maravillosas máquinas que partirían del paseo marítimo de Palma.

En la categoría de regularidad, el Ford Escort de Rico-Avello / Suarez supo mantenerse siempre en los primeros puestos, consiguiendo ser el más regular de los participantes y llevarse el triunfo final.

El equipo Kremers, vencedor de la pasada edición, marcó de cerca durante todo el Rally a sus rivales, pasando entre la primera y sexta posición en cada tramo, llevándose la primera posición en el tramo de Sa Calobra y en tramo final de circuito. Destacada actuación del Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo, que tras algunos problemas en el tramo de Sa Calobra, conseguía la tercera posición final por delante de los Renault Alpine del equipo Repsol Classic y los Porsche de Velasco, Menden y los portugueses, Assis Teixeira y Calheiros.

El esperado duelo entre los Porsches de Michael Eschmann y “Tacho” tuvo varios invitados que no quisieron ser meros espectadores. El nuevo Porsche RSR de Cristian Coll marcaba de cerca a Eschmann y “Tacho” hasta el tramo del Coll de Sa Creu donde la máquina de “Tacho” comenzó a fallar y a perder posiciones en la clasificación. Los tramos de Capdellá y el propio Coll de sa Creu fueron la “cruz” para Cristian Coll, que cedió posiciones frente al experimentado Stoschek y el RSR de Guy.

La recuperación del equipo Coll / Vallespir llegaba en el tramo del Coll de Biniforani, sacándole 13 segundos de diferencia a Stoschek y 30 a Eschmann, además del abandono de “Tacho” por problemas mecánicos. En el tramo del Puigmajor las distancias se hicieron mucho más cortas, pero la ventaja obtenida por Coll le permitía acudir tranquilo al tramo-espectáculo del circuito donde con la tercera posición conseguía llevarse la victoria absoluta de este rally por primera vez.